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2017年10月25日 星期三

20171025·兩度出境波士尼亞與赫塞哥維那的一天

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早上離開莫斯塔爾(Mostar)後,自己就騎單車一路沿著內雷特瓦河(Neretva River)往海邊方向走,前往克羅埃西亞南部的大城杜布羅尼克(Dubrovnik)。

波士尼亞與赫塞哥維那的領土有10公里的海岸線,硬是切斷克羅埃西亞的國土,本來自己也打算直接一路在波國境內騎到海邊出去,但是一看地形圖,發覺這樣要多爬一段山路,懶得多爬那段山路,就換先騎入克國的海邊,再經過波國唯一的海岸城市尼姆(Neum,一路向南到目的地。

結果這一天就變成兩度出境波士尼亞與赫塞哥維那,以及兩度入境克羅埃西亞。兩個國家之間一天騎單車兩次出入境在不同的海關,感覺真的很奇妙。不過在波國和克國海岸線上的邊境海關風景,也是目前海外單車旅行中見過風景最漂亮的外國海關口。

#飄飄木之旅 #單車之旅歐洲段 #Day86
#波士尼亞與赫塞哥維那Day6 #克羅埃西亞Day13 #Bosnia_and_Herzegovina #Croatia #Border #Custom #Cyclingtrip


【影片】
Leaving Bosnia & Herzegovina
離境波士尼亞與赫塞哥為那。

【影片】
Enter Croatia again.
再次入境克羅埃西亞。

2017年10月24日 星期二

20171024·守著老橋夕陽時分

臉書連結原文:

中午12點多從塞拉耶佛(Sarajevo)搭乘客運返回莫斯塔爾(Mostar),約下午四點才到達,可惜已經錯過了原本想跟的徒步導覽場次,只好自行漫步夕陽時分的莫斯塔爾老城區,以及前去用晚餐。

過了旅遊旺季的老城區平常日傍晚,其實已經沒有什麼遊客,不少店家不是已收起來,就是準備收攤,逛起來相當清閒,可以有更多空間看風景。

走到了老橋附近,正好有夕陽餘暉映照在上方雲層,清真寺的拜喚聲響起,美麗的風景吸引人佇足當個守橋人。事實上莫斯塔爾(Mostar)在波士尼亞語裡即為「守橋人」。

莫斯塔爾的老橋出名在於這是一座興建於16世紀的橋樑,橫跨內雷特瓦河(Neretva River),用石灰岩搭建,橋下沒有支柱,在數百年前這是非常前衛的建築技術。然而,古橋矗立了427年後於1993119日波士尼亞內戰期間被摧毀,透過國外募款和資助重建,才於2004723日重建好開放,隔年該橋及周邊地區被聯合國教科文組織列為世界遺產。

這座老橋另有一個另類的傳統,就是「跳水」。城裡的年輕男子倘若敢跳入冷冽的河水裡,能證明自己的勇敢,甚至此地在1968年開始每年夏天舉行正式的跳水比賽,吸引人群觀看。有時也有人會在此收費表演跳水。不過十月多來此已見不到這特色活動。

到了老橋另一邊,我到了Hostel Lovely Home青旅主人推薦的餐廳Restoran Šadrvan用餐,點了波士尼亞咖啡和波士尼亞餅乾品嚐。

波士尼亞咖啡和土耳其咖啡類似,不過比起飲用方式的差異,迷人的是銅製咖啡壺。至於波士尼亞餅乾,其實就是肉塊配優格和飯,味道吃來普通,但是看在帥哥店員服務親切,這樣裝潢美麗的餐廳用餐一頓只要5.5歐元(約195臺幣),就覺得一切依然很美好。

#飄飄木之旅 #單車之旅歐洲段 #Day85
#波士尼亞與赫塞哥維那Day5 #Bosnia_and_Herzegovina #Mostar #Old_Brideg

2017年10月23日 星期一

20171023·塞拉耶佛玫瑰和停滯的1995/07/11

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〈塞拉耶佛玫瑰〉
 步行在塞拉耶佛市區時,有時能在路上見到地面有些區域刻意被鐵條圍起來,圍起來區域內凹凸不平的點被刻意漆上紅色,宛如灑在地上的玫瑰花瓣,這在當地被稱為「塞拉耶佛玫瑰(Sarajevo Rose)」。

這些塞拉耶佛玫瑰並不是特製的城市造景藝術設計,而是赤裸地紀念1993-1995波士尼亞內戰期間,當地圍城之戰中,曾有人在此被射到地面爆炸的飛彈襲擊傷亡的內戰痕跡。

下午三點半從塞拉耶佛歌劇院旁,跟隨一位專門講述自身歷經圍城內戰故事的徒步導覽導遊的步伐行走,踏過了塞拉耶佛玫瑰,進入市區巷弄內,仍可見有些屋子牆面依舊留著內戰時砲彈炸損的痕跡。

姑且稱那位描述歷經圍城之戰經歷的男士為塞拉耶佛先生。塞拉耶佛先生年紀不會很大,他自述1993年圍城之戰發生時,他才7歲是個小孩,所以圍城內戰剛發生時,甚至沒有概念那是戰爭,只知道大人跟他說不能繼續住在原本位在八樓的家,要玩一場遊戲所以住到地下室。他一直到連續住了三週才覺得不對勁,這似乎不是一場遊戲。

他講了戰爭期間父母的生活,爸爸雖然是塞爾維亞裔但卻去加入波士尼亞人軍隊對抗賽爾維亞人軍隊,因為不認同塞族軍隊攻擊他所居住的塞拉耶佛;媽媽是波士尼亞人,戰爭時期間因為沒大眾運輸工具可搭,都從居住處來回徒步走8公里去市區的政府機構上班,即使隨時都可能遇到砲彈襲擊喪命,照樣要打扮流行和穿高跟鞋出門。

戰爭下沒從軍的老百姓依然要為生計出門,即使身處在槍林彈雨的風險中,這才是更殘酷的事實,無論是過去的波士尼亞內戰,到現在進行式的敘利亞內戰。

塞拉耶佛先生最後談到內戰期間食物來源的情況,雖然食物都免費,但是品質都非常糟,美國贈送的牛肉罐頭味道難聞有如狗食,媽媽料理時非得加許多鹽壓住味道才能下肚。另外令他難忘懷的是內戰剛結束之際,媽媽用耳環以物易物在黑市買的巧克力,那滋味他在內戰期間不曾品嚐過。

〈停滯的1995/07/11
 在塞拉耶佛市中心,有個固定常態展覽名稱為1995/07/11,位在聖心主座教堂旁,參觀買門票加英語導覽機要7.5歐元左右(約265臺幣)。

歷史上的那一天,是歐洲史和人類歷史永遠的恥辱。在波國東部一個接近塞爾維亞叫作斯雷布雷尼察(Srebrenica)的地方,在那天之後短短的四天內,統計8372名波士尼亞穆斯林男性塞爾維亞人軍隊有計劃性的殺害,大屠殺後匆匆被埋入大洞,至今仍有上千失蹤者在辨識遺骸確認身份中。

展廳展示與斯雷布雷尼察(Srebrenica)大屠殺相關的照片和影片中,比起令人戰慄的遺骸出土或數百棺材群排列等待下葬的影像,最有印象的卻是一位斯雷布雷尼察婦女駐足在荷蘭阿姆斯特丹的安妮之家博物館前一幕。

讓人嘆一口氣,猶太人被大屠殺後至今,世上依舊再發生類似的悲劇,無法想像那位因為戰爭引發的種族大屠殺中可能失去所有親人的斯雷布雷尼察媽媽,佇足看著那間博物館總是遊人如織的光景是什麼滋味,也不好意思自己去荷蘭時曾是那人潮中的其中一位遊客,只是去觀光沒法協助安撫不幸遇到這種事的人的痛,然後記住可能又會再發生的歷史悲劇,私心認為不要自己碰上就好。

#飄飄木之旅 #單車之旅歐洲段 #Day84
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2017年10月22日 星期日

20171022·走入第一次世界大戰觸發地

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個人對於塞拉耶佛(Sarajevo)這城市的名稱印象,比這城市所屬的國家「波士尼亞與赫塞哥維那(Bosnia&Herzegovina )」還鮮明。跟在中學教歷史課的大學好友一聊,大家都聯想到觸發第一次世界大戰開打的塞拉耶佛事件。

換成背包客旅行來此地,從居住的青年旅舍到拉丁橋(Latin Brideg),這觸發第一次世界大戰爆發的「塞拉耶佛事件」發生地,距離很近不到500公尺,走路約5分鐘就到了。

1914628日那一天,奧匈帝國王儲斐迪南公爵( Franz Ferdinand )和他太太蘇菲(Sophie)就是在此被一位塞爾維亞裔青年普林西普(Princip)刺殺遇難,使得原本就為利益糾紛早有內在衝突的歐洲各國,再也無意隱忍衝突開打成全面性戰爭。

如今一戰結束快百年了,站在這重大歷史事件發生的轉角口,人來人往,紀念碑文和照片樹立在那供世人追憶,可惜世界仍存在戰爭衝突,這座城市甚至在兩次世界大戰結束後,還落入1993-1995年世界上最長的圍城之戰中傷亡慘烈。

塞拉耶佛(Sarajevo),伊斯蘭教、天主教、東正教和猶太教之間文明交匯的衝突之地,歐洲的耶路撒冷,只願和平永在。

#飄飄木之旅 #單車之旅歐洲段 #Day83
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2017年10月21日 星期六

20171021·搭火車去塞拉耶佛

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先感謝其他臺灣單車客的資訊分享,才知道原來從莫斯塔爾(Mostar)到塞拉耶佛(Sarajevo)之間有火車可搭,一趟也才6歐元(約臺幣215元)左右,兩座城市距離約130公里左右,搭火車約2小時可到,無論票價和距離,就像從台北到台中一樣。

歐洲巴爾幹半島的火車路線網並不發達,所以火車班次很少,但也因此火車票反而比客運票價便宜。

從莫斯塔爾到到波國的首都塞拉耶佛的火車,一天只有兩班。我搭車的這天,就只有早上627和下午456這兩班次,我選擇搭下午的班次看日落。

在搭上火車前,刻板認為這國家發展較落後,火車票價如此便宜,應該連火車設備也很陳舊吧!尤其一走入外觀相對老舊的車站月臺時,更加深了這成見。

誰知等火車一來進入後,讓自己嚇了一跳!火車內的設施非常新穎,車廂非常乾淨整潔,座位上有充電插座,甚至有閱讀燈可開,有放置大型行李的空間,廁所也很乾淨,比在臺灣搭自強號列車還好!窗外依山傍湖的風景更是美不勝收。真心大推花6歐元左右搭這樣等級的火車2小時真是值回票價!

至於為何這段路不騎單車去,不介意承認是自己前幾天已經訂1130日從土耳其伊斯坦堡返回台灣的機票,如果波國多山的路段用騎單車走,我之後其他東歐國家得放掉很多想看的景點,加上膝蓋一蹲就有痠的感覺,決定在波國改當背包客旅行為主,先不騎單車好好讓膝蓋休息。

再來波國的消費也超低,甚至比台灣便宜,無論搭大眾交通工具旅行或外食的開銷,不像在西歐國家那麼昂貴,而且塞拉耶佛有許多自己想看的歷史文化景點,就幾乎是城市內的定點旅行,預計停留三晚,其實這段不騎單車也不影響整趟旅行。

#飄飄木之旅 #單車之旅歐洲段 #Day82
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2017年10月20日 星期五

20171020·入境波士尼亞與赫塞哥維那

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波士尼亞與赫塞哥維那(Bosnia_and_Herzegovina)這國家主要位在巴爾幹半島內陸地區,境內多山路,而且路況對比鄰國克羅埃西亞明顯不佳,對懶人單車客來說是不太好騎的地方。

甚至在翻閱旅遊書資訊和斯洛維尼亞朋友在談到這國家時,都談到了一個外國單車客一開始知道會被嚇到的資訊:這國家仍有內戰時期(1993-1995)埋的地雷未清除完,千萬不能走未鋪柏油的鄉間道路,以免誤觸地雷,就像柬埔寨一樣。所以入境這國家後,就放心用生命去跟其他大小車擠同一條有鋪柏油的窄路,也不想賭命去踩到真的地雷。

總之,不是特別想看歷史文化,或是想體驗比台灣消費便宜的歐洲物價的話,真不會有動機騎單車進入這國家。自己純粹是想造訪這國家的首都塞拉耶佛(Sarajevo),想看百年前觸發第一次世界大戰爆發的發生地,才特別從克羅埃西亞海邊往內陸騎到這國家。

個人從克羅埃西亞南部的普洛切(PLOČE)這海邊城市往內陸進入波國,入境海關時車子不多,海關也沒多問什麼,入境算是很順利!

入境波國後,就一路騎往波國知名的旅遊城市莫斯塔爾(Mostar)。路上比較納悶路邊垃圾不知為何很多,讓我更不敢踏到柏油路之外的地方。

越過海拔450公尺左右的山丘,到達莫斯塔爾後,才一到市區就見路邊一大片墓園,隨處能見到內戰結束損壞後仍未修建的戰爭廢墟,能強烈感受到一絲內戰傷痕的陰影仍停留在這國家。

儘管內戰陰影的沉重感,不可能視而不見,不過幸好到了當地青年旅舍,遇到親切的接待主人,和曾在克國十六湖國家公園那邊青年旅舍相遇的旅人,以及吃了青旅主人推薦的該國代表料理切巴契契(ćevapčići),這一種流行於巴爾幹半島地區的菜肴,是用碎肉做成的肉卷搭配生菜和烤餅食用的巴爾幹半島漢堡後,對這國家的感覺才開始慢慢開朗。

#飄飄木之旅 #單車之旅歐洲段 #Day81
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【影片】


Preparing to enter Bosna i Hercegovina!
準備入境波士尼亞與赫塞哥維那!


【影片】
After entering Bosna i Hercegovina!
入境波士尼亞與赫塞哥維那之後!

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