騎完帕米爾公路後，要直接帶單車從塔吉克搭飛機回台灣，這一段回台灣的旅程，是我目前處理所有出國自助旅行的飛機航程最複雜難忘的一次，從訂機票到託運行李，每一關都是挑戰。
《轉機航線的安排》
我們飛行的航程是：塔吉克杜尚別-杜拜-香港-台灣，飛機從塔吉克起飛到降落台灣，加上中間的轉機等待，一共費時約27小時。
處理回程機票時，塔吉克搭機離境能去中亞以外的國家選擇不多，就是中國新疆的烏魯木齊、阿拉伯聯合大公國杜拜、伊朗德黑蘭、俄羅斯莫斯科、土耳其伊斯坦堡，我們又有單車這類的特大件行李要託運，加上一定會換乘不同的航空公司，在轉機點的選擇上，有一個關鍵原則是最在意的：萬一得要入境先取行李再次重掛，得確認是否需要「簽證」。
飛中國新疆烏魯木齊的話，我們有帶台胞證沒有簽證問題，但是曾有其他車友分享中國航空公司對特大件行李的收費有的是超重會「分段加收超重費」，服務品質也有認識的人建議不值得花錢體驗，由於單車行李很容易超重，這些因素下就決定不經過中國轉機回台灣。
土耳其伊斯坦堡是對台灣人電子簽免費，但是從那回台灣的機票費貴。至於伊朗德黑蘭和俄羅斯莫斯科，都不確定轉機是否免入境簽證。
最後只確認杜拜轉機24小時內不用簽證，而且Flydubai航空有跟許多國際航空合作，可以直掛行李，不用換乘別家航空時，得要再取出大件行李去託運，然後從杜拜直飛回台灣的費用太貴，就又選擇飛台灣班次最多的香港，作為第二個中轉點
，因此杜拜經香港回台灣這段就選國泰航空。
這趟轉機兩次的飛機航程，一人的機票花費要23135元台幣，比從歐洲飛回台灣貴，但是從塔吉克搭機又要帶單車，又要轉機兩趟才能回台灣，機票怎麼買費用都不可能便宜。
等訂完機票後，才知道在哈薩克轉機72小時內，可免簽入境那國家，再從哈薩克的阿拉木圖直飛香港。
不過最初訂機票時，只管轉機銜接、過境問題和機票價格，就訂下從塔吉克飛往杜拜的Flydubai航班，沒有特意去處查網路評價，結果搭機前幾天友人一查Tripadviser上評價，負評比正面評價多，又讓我們捏把冷汗。
《特大件行李的付錢有玄機》
搭機前已從前人經驗得知，從塔吉克杜尚別機場搭機託運單車，都遇到被加收費用的情況，共同點是：不會在櫃臺前收錢。
9/5凌晨兩點左右，距離起飛前兩小時開櫃，我們到櫃臺處理託運行李時，Flydubai櫃臺的負責人一見到我們託運的單車，針對其中一個綠字紙箱指出太大不能託運，友人現場趕緊借到一把機場提供的刀子裁小紙箱符合標準，一位機場職員也有前來協助，達到讓櫃臺同意託運的標準後，我們處理登機Check-in和行李秤重。
才剛把行李搬上秤重器，尚未看總重量時，那位協助打包單車的機場職員就直接來要錢也沒說要多少，讓人頓時反應不過來。友人打算給50somoni打發，我則先攔住希望確認行李是否超重，付完超重費再給對方錢，以免沒錢給超重費，因為杜尚別機場無法刷卡付費，一定要付現。
至於我們為何不託運前就先秤重行李，調整避免超重？原因是杜尚別機場的託運行李櫃臺，在搭乘航班未開櫃前是禁止進入，機場其他地方也沒有秤重機，根本無法事先知道行李總重量作調整。
結果秤重下來，兩人的託運行李含單車總重有69.8公斤，超過購買的託運行李重量將近10公斤，櫃臺人員要求付100美金超重費，距離託運行李截止時間迫在眉睫，根本沒時間再抉擇那些託運行李要丟棄減輕重量，再作重新打包，就在交涉要付費的同時，協助重裝箱單車的那位機場職員又再來我們身旁要錢，並且直接講「Camera！Camera！（攝影機！攝影機！）」，提示有攝影機。
當下我們傻眼這情況是如何？後來友人選擇先去和重複來要錢的機場職員溝通，離開櫃臺攝影機範圍交涉，自己只擔心不會那一再來要錢的機場職員和櫃臺兩邊都要付費？
友人選擇把我們剩下的當地貨幣421somoni(約1270台幣)，直接交給那位重複來要錢的機場職員，並且和他合作搬運單車和其他行李，通過櫃臺旁的X光機檢查。
就我在一旁疑惑時，那位直接來要錢的機場職員又回櫃檯講了一些話，兩人就領到機票和行李託運憑證，沒有再付100美金的超重費就被放行了。
初次搭飛機遇到這種付超重費方式，看來還是不錯的，有半價折扣真好，接著可以上二樓過海關出境，又是另一個關卡。
《勒索電子產品的隨身行李檢查》
上了二樓後，過海關出境前還有隨身行李檢查，得要把身上所有東西拿去過X光機掃描，我先過去很順利的一下就通過，然後在我身後的友人，則是行李一掃描過去，就被檢查人員叫過去旁邊的桌子，要求打開隨身行李一一查驗。
但是等他至少五分鐘，發現他的隨身行李明明已經全部拿出，可是人卻無法離開還在和檢查人員溝通，個人直覺一定有事，雖然很想過去詢問，但是怕過去關心和長時間逗留在海關口前，反而換自己也被要求詳細查驗隨身行李惹上麻煩，只好忐忑不安的先過海關完成出境手續，再從海關口的另一端等對方過來。
等著友人的過程中，還見他有進小房間，也又有Flydubai櫃檯的主管上二樓來找他，再過了快十分鐘才見到他終於能過海關出境。
此時他才說被要求到一旁桌子查驗隨身行李後，檢查人員看他的隨身行李後，直接跟他勒索一顆行動電源，他拒絕這要求，檢查人員又見到他有相機，換要求留下相機。
友人談和那檢查人員一直僵持不下的時候，正好Flydubai櫃臺主管上來找他，要確認借用的刀子是否歸還，他才不用杵在那，先跟去樓下確認歸還借用的刀子，同時那主管一樣也有要錢，他直接拿出身上剩下的四張1塊美金紙鈔示意，對方拒收，再婉轉地表示其他錢已經給機場櫃臺另一位職員後，那主管也只就回覆：「You are tourist. It's OK（你是遊客沒關係）」，就協助他取回被查驗的隨身行李，讓他能完成過海關。
總之，歷經了在離開塔吉克前的最後一段考驗，慶幸沒再多付超重費之外的錢，未被拿走任何電子產品下，總算完成出境。
事實上我們還有100美金的現鈔一張，但是輾轉從前人經驗得知在塔吉克機場被要求付超重費時，可以用現金不夠多來討價還價，而且他們要錢是不收1塊美金紙鈔，就決定把100美金現鈔藏好，先用身上現有的當地貨幣來支付，再放1塊美金紙鈔在身上，當作願意付錢的心意展示，幸好這一招的確有用。
這次塔吉克機場出境，唯一失策的是友人習慣將他自己的行動電源和相機電池集中放一起，經過X光機驗隨身行李見到被盤查，導致遇上遭勒索電子產品的危機。
看來以後過落後國家的海關，最好電子產品在背包要分開放，才不會被懷疑是否帶超過允許上機的電池容量。我是筆電以外的電子產品，手持小相機、運動相機、行動電源、相機電池亂塞在運動外套內外夾層的不同口袋，反而太凌亂就沒被懷疑攜帶電池超過規定容量被盤查行李。
《杜拜和香港轉機》
從杜尚別到達杜拜後，我們去了Marhaha Service櫃臺，出示上一段航程的登機證和託運行李證明票根後，櫃臺給我們一張紙，就完成下一段搭國泰航空經香港回台灣的託運行李轉送，形同直掛非常方便，也未被加收超重費，讓我和友人終於鬆口氣，行李託運的難關撐過塔吉克那關就完全過了！
之後杜拜機場等十小時再搭機，隔日清晨五點到搭香港機場，再等三小時，就踏上回台灣的飛機。
9/6早上快11點回到台灣的桃園機場後，很快地完成入境，去行李轉運區等待開獎：是否兩輛單車和所有託運行李跟隨我們同班機回台灣？
開心的是行李一件不少隨著我們回到台灣，確定順利結束中亞單車之旅！不用回到台灣後，還要再去追蹤託運行李下落。
在第一航廈的地下美食街點炒米粉，吃一下返台後第一口台灣味作午餐，就搭乘國光號客運去南港轉運站，從那再回個人汐止的家！國光號客運上車時，我們裝箱的單車有被要求加購半票，就只好再多花140元買一張全票，支付兩輛裝箱單車的運費。
從南港車站組好單車，最後一次再掛上所有中亞單車旅程攜帶的行李，騎往回家的路上，天空飄下細雨，平常不喜歡騎單車遇到雨的我，獨有這次特別享受，之前在帕米爾公路上單車旅行的一個月，只有出發的第二天有淋到一點雨過，旅程一直到結束離開塔吉克，都不曾遇過半滴雨，天天都是太陽曬到覺得熱的好天氣。
踏進家門的一刻，再回首兩個多月前才從同樣的家門出發去機場，準備踏上中亞單車旅行，如今結束歸來一切彷彿一場夢，剩下尚未清理滿是沙塵的單車和行李，殘留摸得到的這趟旅程痕跡。
未知何時有機會再騎下一趟海外長途單車旅行，先感謝旅途平安，旅程中各式的關心與祝福。
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