《相遇超多單車客》
我們早上快九點出發後,就一路往帕米爾公路最高點的白馬關口前進。沿著Karakul湖走的路況還不錯,騎乘速度時速都能將近15公里,從出發約半小時後,就開始遇到從反方向騎過來的外國單車客,一整天下來遇到超過十人。
第一組是荷蘭情侶;第二組是比利時女孩和三位英國男孩;第三組以後已經有點健忘遇到那位外國單車客。
但是之後這些外國單車客們遇下來,自己最難忘的是其中兩組情侶檔。一組是各自單車旅行在高加索地區的喬治亞相遇的美國男孩和匈牙利女孩,他們騎完帕米爾公路後還會繼續走中亞其他國家,或者到中國,感覺他們應該還會騎很久;另一組是一對已經海外單車旅行兩年的英國老夫妻,他們知道我們來自台灣後,有特別聊到他們之前在土耳其時,遇到別的單車客聊到過台灣單車旅行的回憶,非常推薦台灣值得一遊,儘管他們目前沒計劃去騎台灣,打算邊走邊看,我是笑回台灣一年四季都能單車旅行,尤其冬天來騎還不錯,對歐洲人是非常舒服的溫度。
沿途寒暄下來,讓我們的旅途獲得不少資訊,但最實際的資訊仍是:騎上帕米爾公路最高點白馬關口(海拔4655公尺)前,有將近二十公里的路不好騎。
《讓人崩潰的波浪路》
大約中午十二點半開始,我們進入了之前遇到的外國單車客口中所謂難騎的路段,路面不單是碎石路還呈現波浪狀,路面會出現這種形狀,主要是過往行駛這段路的汽車(特別是大貨車)壓出來的。
一騎下去單車震不停,得要一直切換位置找波浪痕比較沒這麼深的位置踩踏,怎麼踩時速才約4公里,自己一直緊盯路面騎到脖子超痠,友人則是超重的行李走這種路段,也快不起來。
沿途風景有著無盡的遼闊,但是騎單車在波浪路上連續3小時,前進不到15公里,竟讓自己先一度懷疑:來帕米爾公路單車旅行的意義,是來尋找「厭世」的理由?
《白馬關口的告示牌》
等我們沿著波浪路踩到標示白馬關口(Akbaytal Pass)的牌子前,時間已經快下午三點半,先停留休息半小時,因為之後是連續6公里的陡上坡。
休息期間,有找尋白馬關口牌子上貼的中華民國國旗貼紙,那是彥伯兄說他去年歐亞單車之旅騎經帕米爾公路時貼的,希望我經過時看一下在不在。找了一下,還算大張的中華民國貼紙是看到了,但是只剩國民黨徽的青天白日顏色還在,滿地紅早已褪成白色。
看著那白馬關口牌子上有各式貼紙和文字,紀念到帕米爾公路最高點(海拔4655公尺)一遊,我也決定拿出簽字筆在板子的右下方寫臺灣Taiwan和我們兩人姓氏的英文拼音Lin&Yu留念,應該今年臺灣單車客只有我和友人兩位來騎這一段路,不知明年是否還有臺灣人會來騎,能委託看一下字跡是否還在!
《停留在陡上坡前紮營》
本來在白馬關口的牌子前紀念到此一遊,也覺得休息夠想繼續往上衝,看是否能這一天騎越帕米爾公路的最高點。
然而才一出發,即發現友人實在累壞,牽單車走每20公尺就要停下來休息,爬陡坡速度慢到半小時前進不到一公里,發現這樣再往上走可能會要超過7點才到白馬關口,而且帕米爾公路頂點也不適合紮營,於是我們決定折回白馬關口告示牌下的空地野營,換等明天早上再攻頂。
因此這一天我們在海拔4200公尺的地方野營,應該是中亞單車之旅住宿海拔最高的地方。然而,身在如此高海拔的地方只要沒吹風,在夏季的白日烈陽下直曝,其實是會熱的。
紮完營後,下午六點開始煮晚餐,為了減輕行李重量,我們直接拿出從奧什(Osh)買的牛肉罐頭加上幾片高麗菜和在比什凱克(Bishhek)買的日式細麵條,煮吉爾吉斯風味牛肉麵,至少讓友人不用再吃泡麵換個口味。
其他部分,在高海拔地區開罐頭時要特別小心,因為罐頭內是高壓密閉,可是高海拔地區氣壓低,一開罐裡面的氣壓驟降,湯汁會噴出來,所以開罐時特別朝外或拿紙巾蓋住罐頭外,才不會讓湯汁噴到衣服滿身是。
煮下來得說高海拔地方氣壓低,水溫的沸點也低,日式細白麵煮了超過十分鐘,麵心仍無法煮透,但是已經不想繼續花時間煮下去,確定能咬得下去,就關火把烹飪用器材和牛肉湯麵收入帳篷,開動用餐,吃下來味道偏清淡,不過在中亞帕米爾公路上野營能自煮罐頭牛肉麵吃,已經是奢侈的享受了。
晚上8點日落前用完晚餐後,我們在風聲不斷拍打帳篷聲中就寢,這天累壞的友人很快就熟睡,自己則是被風聲吵的半睡半醒,不知躺了多久才有睡意。
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〖路線: Karakul-距離Akbaltal(白馬)關口6公里處。騎乘距離:60公里。累積里程:449公里。停留海拔高度:4280公尺。經過最高點:4344公尺〗
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