《調整旅程計劃》
清晨天未亮時，友人忽然開著手電筒搖我起來說一聲：「我們乘車移動吧！想快點回台灣」？自己睡眼惺忪，看著慘白燈光映照著他憔悴的臉，瞬間以為在看靈異劇場畫面，只是主角變成友人。
沒想到休息一夜，友人身體仍舊不舒服，讓他痛到提出想早點返回台灣，肯定很嚴重，我也怕他的狀況再變更糟，於是立即同意先移動到塔吉克下一個有網路和資源相對充足的帕米爾高原入口大城Khorogh。
不然在Alichur這鄉下連網路都沒有，連要重訂機票都沒辦法。而且也沒有從Alichur直達首都杜尚別（Dushanbe）的車，非得先到Khorogh才能轉車。
因此友人請民宿主人溝通可載運我們兩輛單車和所有行李到Khorogh的分租計程車，從距離Alichur約120公里之外最近的上一個城市Murghab過來。
《猶豫的選擇》
等待能來接我們的分租計程車長達三小時的時間，原本身體極度不舒服的友人，狀況突然轉好，想改變心意，換成多停留Alichur一天休息，付一些車資貼補來接我們的分租計程車，希望能繼續騎下去。
因為若不走接近阿富汗邊境的密境山谷路線，走M41主幹道，除了路況比較好，其實只要再騎60公里，爬坡上升約400公尺，撐過海拔4272公尺的Koy-Tezek Pass這關口，幾乎後段路線就全程是下坡，能滑降上百公里一路到達海拔約2000公尺的Khorogh。
但是當四輪傳動車的分租計程車約快早上11點來到民宿後，司機很強硬不管我們搭不搭，就是要收原本談好的價錢，他為了要載運我們的行李，少載了其他本來跑一趟可賺錢的貨物，費用是兩人500somoni（約1500台幣），友人也不想白白送人那筆錢，最後還是決定車子來了就乖乖搭乘，先去Khorogh再說。
接著我們就把單車和所有行李從民宿搬出來，司機也熟練地先把馬鞍袋和大背包丟車頂，用大帆布包起來來後，再把我們調整過龍頭方向的兩輛單車置頂在包著行李的大帆布上，用繩子綁住單車，繫緊在車頂的車架上，也讓我們見識到原來四輪傳動車能這樣載運單車和行李。
《乘車的帕米爾公路之旅》
無緣全程親自單車騎到Khorogh雖然有點可惜，不過都大老遠來到帕米爾高原，換成乘車還是可以好好欣賞風景，畢竟旅程只要人平安，那種交通方式遊覽與到達目的地並非絕對。
於是我們約中午12點離開Alichur，一路200公里花約5小時的車程，沿著M41號公路啟程前往Khorogh，沿途的路況也是時好時壞的，司機開車時常也得左閃右避路面的坑洞行駛，乘坐在車內未必比騎單車舒適。
沿途一望無際的寂寥漠地景觀，隨著海拔下降，開始變成群山峻嶺配著山谷綠地、溪流與民宅，果然不負塔吉克有萬山之國的美名。
沿途我們只在快到Khorogh時，有經過一個檢查點，本來要拿出護照和簽證給那邊的軍人查驗，但是在司機遞兩根香煙招呼之下，連護照都沒交到軍人手上看一眼，就直接整車放行了！
《老是騙人的速食店照片》
到達Khorogh之後，基於方便去巴士站交涉之後想轉車到首都杜尚別（Dushanbe）或是友人健康又沒問題想再繞去走走的瓦罕山谷（Wakhan Corridor），我們放棄去住較多單車客聚集費用便宜卻位置偏遠的Pamir Lodge，改在市中心找其他旅舍住宿。
等弄好住宿事宜後，我們出去走走吃晚餐，看了一下餐廳，有一間裝潢看來還蠻漂亮的速食餐廳挺吸引我，圖片也有炸薯條，讓蠻想吃薯條的我蠻心得的，因此我們入內用餐。
誰知進去點菜時，店內才表示沒賣薯條，讓我錯愕不已，怎麼沒賣薯條店外圖樣又有印薯條啦！而且上帕米爾公路後，已經不只一次遇過這樣的事，怎麼帕米爾公路上的速食店，都只賣漢堡或熱狗卻沒薯條，這是讓我挺困惑的地方？明明馬鈴薯也是中亞地區重要的主食之一啊？
最後點了熱狗配飲料吃一下，在附近走走後，突然覺得自己身體有點疲憊，就天黑前返回旅舍休息，結束這大移動的一天。
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〖路線: Alichur-Khorogh。騎乘距離：0公里。累積里程：645公里。停留海拔高度：3860公尺。經過最高點：2043公尺〗
